ਪਰੰਪਰਾ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਭਾਰਤ ਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮਾਨਤਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਦਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਉਪ-ਮਹਾਂਦੀਪ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਵਪਾਰਕ ਮਾਰਗਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੜੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਨੇ ਸਦੀਆਂ ਤੋਂ ਇਸਦੀ ਆਰਥਿਕ ਨੀਂਹ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਦੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਪਰੰਪਰਾ ਸਿੰਧੂ ਘਾਟੀ ਸਭਿਅਤਾ ਤੋਂ ਹੈ। ਲੋਥਲ (ਮੌਜੂਦਾ ਗੁਜਰਾਤ ਵਿੱਚ) ਵਰਗੇ ਸਥਾਨਾਂ ਤੋਂ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਸਬੂਤ ਡੌਕਯਾਰਡ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਪਾਰ ਦੀ ਹੋਂਦ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਲੋਥਲ ਦੀ ਡੌਕ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਜਵਾਰ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਅਕਸਰ “ਭਾਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਮਾਂ” ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ, ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਆਜ਼ਾਦੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਖੇਤਰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਹਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੌਕਰੀਆਂ ਵਿੱਚ 6.4 ਗੁਣਾ ਵਾਧਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂੰਜੀ ‘ਤੇ 1.8 ਗੁਣਾ ਵਾਪਸੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਖੇਤਰ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਦਯੋਗ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ, ਤੱਟਵਰਤੀ ਅਤੇ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇ ਮੌਕੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰ ਭਾਰਤ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਚਾਲਕ ਵਜੋਂ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚਾਰ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਆਜ਼ਾਦੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਜਨਤਕ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਜ਼ਾਗਾਂਵ ਡੌਕ ਸ਼ਿਪਬਿਲਡਰਸ ਲਿਮਟਿਡ (ਮੁੰਬਈ), ਗਾਰਡਨ ਰੀਚ ਸ਼ਿਪਬਿਲਡਰਸ ਐਂਡ ਇੰਜੀਨੀਅਰਸ ਲਿਮਟਿਡ (ਕੋਲਕਾਤਾ) ਅਤੇ ਹਿੰਦੁਸਤਾਨ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਲਿਮਟਿਡ (ਵਿਸਾਖਾਪਟਨਮ) ਵਿੱਚ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਸੀ। ਪਿਛਲੇ ਦਹਾਕੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਿੱਜੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਨਾਲ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਬਦੀਲੀ ਆਈ ਹੈ। ਕਰੂਜ਼ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਲ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਗਤੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਰਣਨੀਤਕ ਨਿਵੇਸ਼, ਨੀਤੀ ਸੁਧਾਰ, ਅਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਲ ਮਾਰਗਾਂ ਨੇ ਸਮੂਹਿਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕਾਰਗੋ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇ ਮੌਕੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਏਕੀਕਰਨ ਦੇ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਚਾਲਕ ਵਜੋਂ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਨਵੰਬਰ 2024 ਤੱਕ, ਭਾਰਤ ਕੋਲ 1,552 ਭਾਰਤੀ ਝੰਡੇ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਬੇੜਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ 13.65 ਮਿਲੀਅਨ ਕੁੱਲ ਟਨੇਜ (ਘਠ) ਹੋਵੇਗੀ।
ਸੁਧਾਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ – ਸੁਧਾਰਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਭਾਰਤ ਦੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣਾ, ਕਾਫ਼ੀ ਰੁਜ਼ਗਾਰ, ਨਿਵੇਸ਼ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਥਰੂਪੁੱਟ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧੇ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਖੇਤਰ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਇੱਕ ਵਾਅਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਅਤੇ ਨੀਤੀ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਉਪਾਵਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣਾ, ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨੀਂਹ ਰੱਖੇਗਾ। ਨਵੀਨਤਾ, ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਹੁਨਰ ਵਿਕਾਸ ‘ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਖੇਤਰ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਇੰਡੀਆ ਵਿਜ਼ਨ 2030 ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਰਣਨੀਤਕ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਇੱਕ ਵਿਕਸਤ ਭਾਰਤ 2047 ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਇੱਛਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਜੇ ਹੀ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਰਥਿਕ ਲਚਕੀਲੇਪਣ, ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਰੰਤਰ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ, ਭਾਰਤ ਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਾਕਤ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਥੰਮ੍ਹ ਅਤੇ ਸਮਾਵੇਸ਼ੀ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਚਾਲਕ ਬਣਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।