ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ – ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ 5ਜੀ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਪਰ 5ਜੀ ਸਪੈਕਟਰਮ ਨਿਲਾਮੀ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਟਰਾਈ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਓਪਨ ਹਾਊਸ ਚਰਚਾ ‘ਚ ਸਾਰੇ ਟੈਲੀਕਾਮ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਰਿਲਾਇੰਸ ਜੀਓ, ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਟੈੱਲ ਅਤੇ ਵੋਡਾਫੋਨ-ਆਈਡੀਆ ਵਰਗੀਆਂ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਬ੍ਰਾਡਬੈਂਡ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿਚਾਲੇ ਰਾਏ ਨਹੀਂ ਬਣ ਸਕੀ।
ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤੀ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਅਥਾਰਟੀ (ਟਰਾਈ) ਨੇ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ 15 ਫਰਵਰੀ ਤਕ ਆਪਣੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਵਾਧੂ ਸਬਮਿਸ਼ਨਾਂ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਹੈ। ਟਰਾਈ ਨੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਮੁੱਲਾਂਕਣ ਲਈ ਫਾਰਮੂਲਾ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਦਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਨ-ਫਲਾਈਟ ਅਤੇ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ‘ਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਕਾਰਨ 28GHz ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਬੈਂਡ ਦੀ ਨਿਲਾਮੀ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਜੋ ਕਿ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਟਰਾਈ ਨੇ 5ਜੀ ਸਪੈਕਟਰਮ ਬੈਂਡ 3,300-3,600 ਮੈਗਾਹਰਟਜ਼ ਲਈ ਅਨਪੇਅਰਡ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਦੇ 492 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀ ਮੈਗਾਹਰਟਜ਼ ਦੇ ਆਧਾਰ ਮੁੱਲ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ। 5ਜੀ ਲਈ ਰੇਡੀਓ ਤਰੰਗਾਂ ਖਰੀਦਣ ਵਾਲੇ ਟੈਲੀਕਾਮ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ 3,300-3,600 ਮੈਗਾਹਰਟਜ਼ ਬੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸਪੈਕਟਰਮ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 9,840 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਖਰਚ ਕਰਨੇ ਪੈਣਗੇ। ਜੇਕਰ ਟੈਲੀਕਾਮ ਆਪਰੇਟਰ ਮੀਡੀਅਮ ਬੈਂਡ ‘ਚ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਟੈਲੀਕਾਮ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 492 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਬੇਸ ਕੀਮਤ ਅਦਾ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਰਿਲਾਇੰਸ ਜੀਓ ਇਨਫੋਕਾਮ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਰਵੀ ਗਾਂਧੀ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਟੈੱਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਅਫਸਰ ਰਾਹੁਲ ਵਟਸ ਅਤੇ ਸੀਓਏਆਈ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਜਨਰਲ ਵਿਕਰਮ ਤਿਵਾਥੀਆ ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਮਿਡ-ਬੈਂਡ ਅਤੇ ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਬੈਂਡਾਂ ਵਿੱਚ 5ਜੀ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਦੀ ਬੇਸ ਕੀਮਤ ਤੈਅ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ 5ਜੀ ਸਪੈਕਟਰਮ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ
ਭਾਰਤ (3.3 ਤੋਂ 3.6GHz) – 492 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ
ਇਟਲੀ (3.7 GHz) – 174.4 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ
ਯੂਕੇ (3.4 ਗੀਗਾਹਰਟਜ਼) – 71.3 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ
ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ (3.5 ਗੀਗਾਹਰਟਜ਼) – 69.6 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ
ਸਪੇਨ (3.7 ਗੀਗਾਹਰਟਜ਼) – 20.2 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ
ਫਿਨਲੈਂਡ (3.5 ਗੀਗਾਹਰਟਜ਼) – 1.89 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ
ਗਲੋਬਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਮਤ ਤੈਅ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ
ਟੈਲੀਕਾਮ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੇ ਟਰਾਈ ਨੂੰ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਟਰਾਈ ਨੂੰ ਔਸਤ ਮਾਲੀਆ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਜੀਡੀਪੀ ‘ਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਟੈਲੀਕਾਮ ਸਰਕਲ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਕੀਮਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਗਾਂਧੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 24.5 ਗੀਗਾਹਰਟਜ਼ ਤੋਂ 29.5 ਗੀਗਾਹਰਟਜ਼ ਦੇ ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਬੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸਪੈਕਟਰਮ ਦੀ ਬੇਸ ਕੀਮਤ ਮਿਡ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਬੈਂਡ ਵਿੱਚ ਬੇਸ ਕੀਮਤ ਦਾ 1 ਫੀਸਦੀ ਤੈਅ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੇ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਈ ਅਤੇ ਵੀ ਬੈਂਡ ਸਪੈਕਟਰਮ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਟੀਕਲ ਫਾਈਬਰ ਵਿੱਚ ਡੇਟਾ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇ। ਉਸ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬੈਂਡ ਦੀ ਵੀ ਨਿਲਾਮੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਉਹੀ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਖਿਡਾਰੀ ਟੈਲੀਕਾਮ ਆਪਰੇਟਰ ਦੀ 27.5-28.5 ਹਰਟਜ਼ ਦੀ ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਰੇਂਜ ਦੀ ਨਿਲਾਮੀ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇੰਡੀਅਨ ਸਪੇਸ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਜਨਰਲ ਏ ਕੇ ਭੱਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਅਭਿਆਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ 27.5-28.5 ਹਰਟਜ਼ ਦੀ ਨਿਲਾਮੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਕੰਪਨੀ ਇਨਮਾਰਸੈਟ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਗੌਤਮ ਸ਼ਰਮਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ 28 ਗੀਗਾਹਰਟਜ਼ ‘ਤੇ 500 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇਨ-ਫਲਾਈਟ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਬੈਂਡ ਦੀ ਨਿਲਾਮੀ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਦਿੱਕਤ ਆਵੇਗੀ।