ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਟੈਸਲਾ ਨੇ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਰੋਡਸਟਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਕੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮੁਖੀ ਐਲਨ ਮਸਕ ਨੇ ਇਸ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦੌੜਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਾਕੇਟ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉੱਠ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਛੋਟੀਆਂ ਛਾਲਾਂ ਮਾਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਪਲਟੀਆਂ ਖਾ ਕੇ ਮੁੜ ਜ਼ਮੀਨ ਉੱਤੇ ਉਤਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਐਲਨ ਮਸਕ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਰਾਹੀਂ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਿਸੇ ਦੀ ਜਾਨ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਨਾ ਪਾਇਆ ਜਾਵੇ। ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਬੈਠੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਥਾਂ ਬਾਹਰੋਂ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਮਨੁੱਖੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਸਕ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਮਾਡਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮਜ਼ਾਕੀਆ ਅੰਦਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਮਨੋਰੰਜਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ 10 ਵਿੱਚੋਂ 11 ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਟੈਸਲਾ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੇ ਸਭ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕੀਤਾ
ਟੈਸਲਾ ਨੇ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਟੈਕਸਸ ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਸਪੇਸਐਕਸ ਦੇ ਰਾਕੇਟ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਰੋਡਸਟਰ ਕਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ। ਸਪੇਸਐਕਸ ਐਲਨ ਮਸਕ ਦੀ ਰਾਕੇਟ ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਕਾਰ ਇੱਕ ਮੁੜੇ ਹੋਏ ਰੈਂਪ ਉੱਤੇ ਚੜ੍ਹਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਲੱਗੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਯੰਤਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰ ਚੁੱਕਦੇ ਹਨ। ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਪਲਟੀਆਂ ਮਾਰਦੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੁੜ ਜ਼ਮੀਨ ਉੱਤੇ ਉਤਰਦੇ ਹੋਏ ਵੀ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ। ਇਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਹਿੱਸਾ ਕਾਰ ਦੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸੀ। ਟੈਸਲਾ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਮੁਤਾਬਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਲੱਗੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਥਰਸਟਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਇਹ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਉੱਠ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਥਰਸਟਰ ਅਜਿਹੇ ਯੰਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਗੈਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਕੇ ਧੱਕਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਧੱਕੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਚੁੱਕਣ ਜਾਂ ਉਸ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮਸਕ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ‘ਐਕਸ’ ਉੱਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਵੀਡੀਓ ਸਾਂਝੀ ਕਰਦਿਆਂ ਲਿਖਿਆ, “ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਉੱਡਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਹੋਣਗੀਆਂ।”
ਸਪੇਸਐਕਸ ਦੀ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ ਉੱਡੇਗੀ ਰੋਡਸਟਰ
ਨਵੀਂ ਰੋਡਸਟਰ ਦੀ ਖ਼ਾਸੀਅਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟੈਸਲਾ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਹੀ ਦੂਜੀ ਕੰਪਨੀ ਸਪੇਸਐਕਸ ਦੀ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਮਦਦ ਲਈ ਹੈ। ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਠੰਢੀ ਗੈਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਥਰਸਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਹੁ-ਢੰਗ ਵਾਲਾ ਚੂਸਣ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ। ਕੰਪਨੀ ਮੁਤਾਬਕ ਇਹ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਸਤ੍ਹਾ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚਾਲਾਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੈਂਪ ਉੱਤੇ ਚੜ੍ਹਦੇ ਹੋਏ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਚੂਸਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਉਲਟੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨਾਲ ਚਿਪਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਗਈ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਥਰਸਟਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਛਾਲ ਮਾਰੀ, ਪਲਟੀ ਖਾਧੀ ਅਤੇ ਮੁੜ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰੀ। ਇਹ ਤਕਨੀਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰਾਕੇਟ ਵਾਂਗ ਉੱਪਰ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਲਾਬਾਜ਼ੀਆਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਟੈਸਲਾ ਮੁਤਾਬਕ ਨਵੀਂ ਰੋਡਸਟਰ ਸਿਫ਼ਰ ਤੋਂ 60 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਫੜ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕੀ ਉੱਡਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੜਕਾਂ ਉੱਤੇ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮਿਲੇਗੀ?
ਨਵੀਂ ਰੋਡਸਟਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਸ ਦੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਹੈ। ਆਮ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਬਣੇ ਨਿਯਮ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਕਾਰ ਸੜਕ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਉੱਠਣ ਲੱਗੇ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਨਵੇਂ ਸਵਾਲ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੂਬਿਆਂ ਅਤੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਨਿਯਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉੱਡਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚਾਂ, ਤਕਨੀਕੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀਆਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਵੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੜਕਾਂ ਉੱਤੇ ਵਰਤਣ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਲਈ ਲੰਬੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਪਵੇਗਾ।
ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਮਨੁੱਖ ਜਾਂ ਕੰਪਿਊਟਰ ਕਰੇਗਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ?
ਐਲਨ ਮਸਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕਹਿੰਦੇ ਆ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਗੇ। ਇਸੇ ਸੋਚ ਤਹਿਤ ਟੈਸਲਾ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਕਈ ਕੰਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਉੱਤੇ ਵੱਡਾ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਰੋਬੋਟੈਕਸੀ ਸੇਵਾ ਉੱਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਕਾਰਾਂ ਮਨੁੱਖੀ ਡਰਾਈਵਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਟੈਸਲਾ ਨੇ ਨਵੀਂ ਰੋਡਸਟਰ ਨੂੰ ਮਨੁੱਖ ਵੱਲੋਂ ਚਲਾਈ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮਨੁੱਖੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਆਖ਼ਰੀ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੱਸਿਆ ਹੈ। ਮਸਕ ਮੁਤਾਬਕ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਟੈਸਲਾ ਵੱਲੋਂ ਬਣਾਈ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਇਕੱਲੀ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਮਨੁੱਖ ਖ਼ੁਦ ਚਲਾਏਗਾ। ਇਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਸਵਾਲ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੀ ਮਨੁੱਖ ਵੱਲੋਂ ਚਲਾਈ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਮਹਿੰਗੇ ਸ਼ੌਕ ਵਜੋਂ ਆਪਣੀ ਵੱਖਰੀ ਥਾਂ ਬਣਾ ਸਕੇਗੀ?
ਟੈਸਲਾ ਦੀ ਰੋਡਸਟਰ ਦਾ ਪੁਰਾਣਾ ਇਤਿਹਾਸ
ਟੈਸਲਾ ਦੀ ਰੋਡਸਟਰ ਦਾ ਨਾਮ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਨਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਰੋਡਸਟਰ ਕਾਰ 2008 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ। 2018 ਵਿੱਚ ਐਲਨ ਮਸਕ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਰੋਡਸਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਾਕੇਟ ਰਾਹੀਂ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਭੇਜ ਕੇ ਵੀ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਕਾਰ ਦੀ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਉੱਤੇ ‘ਸਟਾਰਮੈਨ’ ਨਾਮ ਦਾ ਇੱਕ ਪੁਤਲਾ ਬਿਠਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਰ ਇਸ ਵਾਰ ਚੁਣੌਤੀ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਭੇਜਣ ਦੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਅਜਿਹਾ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਲੋਕ ਅਸਲ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦ ਸਕਣ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਵਰਤ ਸਕਣ।
ਕੀ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਟੈਸਲਾ ਦੀ ਕਮਾਈ ਵਧਾਏਗੀ?
ਨਵੀਂ ਰੋਡਸਟਰ ਦੇ ਐਲਾਨ ਦਾ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਹਾਲਤ ਉੱਤੇ ਕੀ ਅਸਰ ਪਵੇਗਾ, ਇਹ ਹਾਲੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਨਤੀਜਿਆਂ ਮੁਤਾਬਕ, ਟੈਸਲਾ ਦਾ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਘਟਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਰੋਬੋਟੈਕਸੀ ਅਤੇ ਰੋਬੋਟਿਕਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਉੱਤੇ ਵਧੇਰੇ ਖਰਚ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਖਰਚਿਆਂ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਵਾਧੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਉੱਤੇ ਦਬਾਅ ਪਿਆ। ਨਵੀਂ ਰੋਡਸਟਰ ਵਰਗਾ ਮਹਿੰਗਾ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪੱਖੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮਾਡਲ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਨਵੇਂ ਮੌਕੇ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਵੱਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਵੀ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਰੋਡਸਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਸਵੇਰੇ ਟੈਸਲਾ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ, ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਿਤ੍ਰਿਮ ਬੁੱਧੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਇਹ ਵਾਧਾ ਕਾਇਮ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਸਕਿਆ। ਇਹ ਘਟਨਾ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਐਲਾਨ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਉੱਤੇ ਹੋਰ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰੀ ਕਾਰਕ ਵੀ ਅਸਰ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਐਲਨ ਮਸਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਰੋਡਸਟਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 2028 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਹਾਲੇ ਕਾਰ ਦੀ ਤਕਨੀਕ, ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਉੱਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਟੈਸਲਾ ਨੇ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਅੰਤਿਮ ਕੀਮਤ ਬਾਰੇ ਵੀ ਕੋਈ ਪੱਕਾ ਐਲਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਹਾਲੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਉੱਤੇ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦਰਜ ਕਰਵਾਉਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਪਰ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਕਾਰ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਦੀ ਕੋਈ ਪੱਕੀ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ। ਇਸ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਕਰਵਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਕਾਰ ਮਿਲਣ ਦੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਬਾਰੇ ਪੱਕਾ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।