ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ – ਕੇਂਦਰੀ ਗ੍ਰਹਿ ਮੰਤਰੀ ਅਮਿਤ ਸ਼ਾਹ ਨੇ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਗੁਜਰਾਤ ਦੇ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਦੇ ਸਾਬਰਮਤੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਭਾਰਤ ਦੀ ਪਹਿਲੀ LNG-ਸੰਚਾਲਿਤ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਹਰੀ ਝੰਡੀ ਦਿਖਾਈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਇਸ ਸਮਾਗਮ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਦੱਸਿਆ।ਸਮਾਗਮ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਮਿਤ ਸ਼ਾਹ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਸਾਬਰਮਤੀ ਦੀ ਧਰਤੀ ‘ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਸਵੈ-ਸਸ਼ਕਤੀਕਰਨ ਅਤੇ ਸੱਚਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਦੀ ਧਰਤੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ, ਮਹਾਤਮਾ ਗਾਂਧੀ ਨੇ ਆਪਣਾ ਆਸ਼ਰਮ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸਾਬਰਮਤੀ ਆਸ਼ਰਮ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਵਿਆਪੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਅੰਦੋਲਨ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣਾਇਆ। ਇੱਥੋਂ ਹੀ ਮਹਾਤਮਾ ਗਾਂਧੀ ਨੇ ਸਤਿਆਗ੍ਰਹਿ, ਸਾਦਾ ਜੀਵਨ, ਪੇਂਡੂ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਖਾਦੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਅਮਿਤ ਸ਼ਾਹ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅੱਜ ਸਾਬਰਮਤੀ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਕੁਝ ਯਾਤਰੀ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਕੁਝ ਯਾਤਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ।
ਸਾਬਰਮਤੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, “ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਕਿ ਇਹ ਉਹੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ ਜਿੱਥੇ 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਰਿਕਸ਼ਾ ਲੈਣ ਲਈ ਲਗਭਗ ਦੋ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ। ਅੱਜ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ, ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ, ਸਟੇਟ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਬੱਸ ਸਟੈਂਡ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗੀ। ਸਾਬਰਮਤੀ ਵਿੱਚ 1,472 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਅਤੇ ਨੀਂਹ ਪੱਥਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰੇਗਾ।”
ਅਮਿਤ ਸ਼ਾਹ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨਰਿੰਦਰ ਮੋਦੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ, ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਸਮਰਪਿਤ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਅਤੇ ਰੈਪਿਡ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਭਾਰਤ ਹੁਣ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਚੋਣਵੇਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਲਗਭਗ 94 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ “ਮੇਕ ਇਨ ਇੰਡੀਆ” ਹਨ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸਵਦੇਸ਼ੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵੱਲ ਵਧਣਗੇ।
ਗ੍ਰਹਿ ਮੰਤਰੀ ਸ਼ਾਹ ਨੇ ਰੇਲ ਮੰਤਰੀ ਅਸ਼ਵਨੀ ਵੈਸ਼ਨਵ ਅਤੇ ਸਾਬਰਮਤੀ ਰੇਲਵੇ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਵਧਾਈ ਦਿੱਤੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਬਰਮਤੀ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ, ਯਾਤਰੀ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕਈ ਨਵੀਆਂ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅੱਜ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। 1,200-ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਟਵਿਨ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਲਗਭਗ 600 ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਮਾਲ ਢੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਦੋ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਸੀ, ਪਰ ਹੁਣ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ WAG-12 ਇੰਜਣ ਇਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ‘ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਾਏਗਾ। ਡਬਲ-ਡੈਕਰ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਟ੍ਰਾਇਲ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਮਾਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ। ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਹਾਵੜਾ ਅਤੇ ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਗੁਹਾਟੀ ਤੱਕ ਲਗਭਗ 11,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਰੇਲ ਕੋਰੀਡੋਰ ਨੂੰ ਚਾਰ-ਲੇਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਵੀ ਫਾਇਦਾ ਹੋਵੇਗਾ। 2014 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਰੇਲਵੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਮੋਦੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਸਮਰਪਿਤ ਮਾਲ ਕੋਰੀਡੋਰ, ਰੈਪਿਡ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਹੈ।
ਰੇਲਵੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਮਿਤ ਸ਼ਾਹ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦਾ 99.6 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਕੰਮ ਜਲਦੀ ਹੀ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਚੀਨ, ਸਪੇਨ, ਫਰਾਂਸ ਅਤੇ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਸਮੇਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦਾ ਵੀ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ 2015-16 ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਲਗਭਗ 2.93 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਇਹ ਖਪਤ 2024-25 ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਕੇ ਲਗਭਗ 1.08 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਟਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਟੀਚਾ 2030 ਤੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ ਕਰਨ ਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਦੀ ਵੀ ਬਚਤ ਹੋਵੇਗੀ।